- 12 ноября 2009
Опять приключения
После эпопеи с бензопроводом накатал километров 200-250... И поехал-же я за расчетом к клиенту вечерком, а потом заскочил в гости к товарищу по дороге домой. Еду я в итоге домой, времени почти час ночи, туда и часть дороги назад ехал достаточно таки вменяемо в целях хоть какой-то экономии топлива (с Харьковской площади на метро Житомирская около 25 км). В итоге пустая дорога и относительно нормальная дорога на Бажана в час ночи "сорвали башню", что называется... В итоге на скорости примерно 120 км/час мы........ глохнем
Барахол багажника под фонарем на столбе показал, что мои худшие опасения сбылись - медленно, но уверенно давление топлива выдавило штуцер. Не помогло и придавливание крышкой и 2-тонный домкрат с колесиками на ней. И новая проблема - со стартером опять то-же самое...
- 7 ноября 2009
Опять течет бензопровод
Ну точнее реально течь он опять стал после попытки утопить ниже бензонасос (он не до конца вжат в бак) и понять почему после залива 30 литров бензина лампа загорается и стрелка уровня топлива на нуле ну ооооочень быстро. В итоге уплотнительное колечко на Г-образном штуцере под замену. Купил новое, практически идентичное, но чуть-чуть на какую-то долю миллиметра кажется чуть тоньше в сечении. Чтобы штуцер не выдавливало аж так легко под колечко намотал тоненькую ниточку, с 3го раза угадал с ее количеством, вроде нормально. Из-за фонтана в багажнике пришлось срочно обновлять вонючку (купил сменный баллончик)- 5 ноября 2009
Фары Bosch от Москвича 2141 на Fiat Croma

Фары имеют белый корпус, всё чистенькое и блестит - красота... :) Точно нужно будет переделывать их крепление к машине, это без вариантов. Впрочем есть еще нюансы...
Гениальные конструкторы уже несуществующего ныне АЗЛК решили, что лучше не цеплять фишку сразу к лампе, как это сделано на Кроме, а нада сделать на фаре для этого специальный разъём... А саму лампу прикрыть не резинкой, как на Кроме, а пластмассовым куполом... Идея конечно хорошая, но почему было не сделать оба разъёма одинаковыми - не знаю. Короче из вариантов либо конектить напрямую, выкинув купол и попытаться заменить его Кромовской резинкой, либо искать какой-то коротенький переходник, ну или сделать его самому...
Следующий момент это габариты, разъём придется менять на Москвичевский и это без вариантов. Лампочка габаритов кстати сбоку, а не снизу как на Фиате...
Ну и самое интересное это собственно сама установка их вместо родных Кромовских фар и как к ним цеплять поворотники...
Що буде далі - дивись в наступному журналі

- 3 ноября 2009
Фары и стартер
Пока в принципе езжу без каких-либо происшествий, только при сбросе газа стал появляться звук трения метала о метал. Где это я угадал без проблем - это стартер счёсывает торец маховика. Нада снять стартер и подложить еще 1 прокладку, но холодно и неудобно :( Пока собираюсь с мыслями... А там всё по-прежнему, бензин кушаем, через прогоревшую прокладку между штанами и коллектором пердим (все думают, что у меня прямоток настолько правдоподобно пердит
На ближайшее время в планах следующее
1) Покупка новых Бошевских фар от космича 2141 и попытка их вхимичить
2) Стартер
3) "Переборка" водительской двери: закрепить ручку по-другому и положить между картой и дверкой шумку, как справа
4) Ремонт тоннеля с нижней частью консоли
- 28 октября 2009
Croma снова в строю
Только что забрал Феад домой с ремонта. Новый бендикс, 2 втулки и шлифовка дают поразительные результаты! Что особенно приятно так это, что заодно решилась проблема с запуском! По крайней мере сейчас при +8-10 она завелась вообще практически с пол оборота. Как будет дальше - как говорится, поживем увидимО Сайте

Привет. Меня зовут Юра и это мой бортовой журнал об опыте владения Fiat Croma. 2 литра, Бош, автомат :) В то время Драйв еще не был так популярен, потому такой вот он, бортовик... Надеюсь если не поможет, так хоть будет интересно :)
Популярное

Какие разделы нужны форуму?
- 12 ноября 2008

Первые впечатления
- 9 апреля 2008

Первые 100км на автомате
- 28 июля 2009

Обтяжка ГБЦ
- 27 июня 2009
Архив
Апрель 2010 (1)Март 2010 (3)
Февраль 2010 (1)
Январь 2010 (1)
Ноябрь 2009 (7)
Октябрь 2009 (10)