Правый лонжерон готов, остался левый и мелочи в виде шпаклёвки капота и отремонтированых крыльев. Красить машину в этом году наверное я не буду. Покатаюсь пока так.

На ремонт в последнее время мне явно не хватает времени, а перед покраской нада перешуршать пол машины ибо на кузове вполне найдётся десятка с 3 маленьких вмятинок...

Сегодня приступили к лонжеронам! Вырезали гнилой метал и погнули новые детали. Ну и перед всем этим сняли бензобак... Снимали полтора часа, хотя говорят, что можно и за пол часа всё сделать... Если вдруг надумаете снимать бак на поддомкраченой машине - когда всё открутите (трубочки, ленту и 2 болта) поставьте машину на колёса. По другому бак не снять!

Сегодня занимался тем, что отколупывал справа старую виброизоляцию в районе латок - там много где была вода, изоляция местами держится на чесном слове, а на самом кузове видны рыжие разводы. Тут была вода... Слева это уже давно сделано, обработано преобразователем всё, что нужно, а вот справа это-же самое сделано только с небольшим участком, а собрал я сегодня немало... Нашел несколько дырок, которые нужно будет заварить. Нашел также практически возле перегородки моторного отсека большую загрушку, ведущую куда-то (в какую-то полость) где есть мазут, но края загрушки при этом рдавые. Нужно будет расколупать в этом-же месте и слева... Не хочется чтобы после стольких трудов на (или в) машине была ржавчина!

Завтра будем снимать бензобак, гнуть метал для ремонта лонжеронов. Заодно обработаю то где сегодня содрал старую виброизоляцию и если успею, то положу новую!

Сегодня решил посвятить пару своих свободных от работы часов на доводку до ума левой части днища. Первым делом я убрал содраную виброизоляцию, а потом пропылесосил всё... Ну не грязь-же грунтовать в конце концов... Потом обработал всё преобразователем ржавчины и когда тот просох начал грунтовать....