Fiat Croma  
Тюнинг Fiat Croma
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

Тут могла бы быть ваша реклама :)

БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ
Продано!
Проблемы с запуском решены!
Предпродажные капризы
Продается Крома с АКПП
Печка интересно работает...
Croma на приколе. Продается
Стартер опять на всех 3 болтах
Крома опять ездит! И нас даже оштрафовали
Проблема с бензопроводом кажется решена
Опять приключения
АРХИВ
КАЛЕНДАРЬ
«    Май 2008    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
ДРУЗЬЯ
ОПРОС
Какая у Вас машина?

СЧЕТЧИК
Теперь всё наоборот! Есть повороты - нет аварийки...
Решил я на досуге посмотреть что-же с поворотами... Разобрал тубус, просмотрел всё - вродь всё ОК, но поворотом как не было так и нет :( Позвонил знающим людям - начали грешить на кнопку аварийки. Вот ей я больше внимания и дал... Отсоединил от неё 2 штекера, долго менял их местами, пробовал, опять менял... В итоге появились повороты, но пропала аварийка... Придется пока говорить людям спасибо руками :)
Решился вопрос довольно "нестандартно"... В кнопку вставляются 2 штекера, причём всё так продумано, что неправильно их вставить невозможно, но при правильном подключении нет поворотов. Один штекер с 4 контактами одевается на 4 штырька. Второй имеет в 4 дырочках только 2 контакта, штекер одевается на 3 штылька, т.е. один штырек на кнопке остается незадействованым... Короче говоря, если второй штекер сместить на 1 контакт, то повороты есть, но нет аварийки. Второй штекер с 4 контактами оказался некритичен - потому я его и не одевал...
Подробнее
Неужели мы едем домой!
По плану это последний день на СТО поэтому работа шла ударными темпами!
Начал с самого главного висяка - замков.
Ранее в Чабанах было куплено для задней дверки замок, центральный замок и кнопка. Их нужно поставить чтобы машина могла нормально запираться и работать с ранееустановленой сигнализацией. Снял внутреннию обшивку задней двери - это было довольно лёгко. А вот пластмасовый катафот (у кого катафот, а у моей Кромки это скорее черная накладка) довольно долго не сдавался - его снимали минут 40. Сняли накладку, открутил кнопку и центральный замок, а сам замок реально врос в метал - пришлось срезать ржавые болты болгаркой. Прикрутил новые детальки в заднюю дверь!
Раз уж сделал зяднюю дверь - взялся и за остальные... Передние ручки были заменены ранее. Задняя левая дверь открывалась только из салона, а передняя пассажирская через раз - дверь просела. Теперь правая передняя тоже только изнутри... Зато сделал заднюю левую. когда тянеш за ручку не знаю почему, но ручке не хватало хода чтобы открыть замок. Обмотал изолентой "крючек" которым ручка дёргает замок, тот стал толще, увеличился ход и вуаля - дверь открывается и снаружи! НО оказалось что в этой двери центральный замок в предсмертном состоянии - когда запирается дверь такой вой стоит...
А в правой задней дверке центральный замок и вовсе рассыпался на 3 части... Больной скончался задолго до вскрытия... Поэтому туда поставили замок с задней двери... Теперь машина пусть и громко (из-за задней левой двери), но закрывается! :)
Следующий этап - сня заднее левое колесо, откуда ранее сняли лопнувший тормозной диск, одел туда новый тормозной диск и поставил колесо назад.
Поставили назад фары. Ближний есть только правый - буду ехать домой на дальнем!
Прикрутил к кузову крылья, поджал чуть капот.
Подключили генератор (спасибо бортовому компьютеру). Оказалось, что вентилятор тоже не подключили - подключили. Стопы и габариты есть, а вот повороты какт не проверили... Ехал в итоге без них...
Подробнее
Мечта таксикомана
При разборке салона сзади оказалось, что нужна прокладка на бензонасос т.к. то что там стоит дает возможность бензину попадать под коврик багажника, разьедать краску и, само собой, пованивать в салоне...
Подробнее
С тормозами удобнее
Пришло время монтажа делителя задних тормозов с Типо. 2 штуцера (делитель продали с 4 вкручеными в него штуцерами с откушеными трубками) заварили т.к. домой машина поедет только с передними тормозами - дя задних пока нет запчастей :(
Непонятно почему правая и левая трубка разной толщины. А самое обидное, что 1 завареный штуцер был вкручен в отверстие с сорваной резьбой и через него погнало тормознуху :( Спустя час химии штуцер таки вкрутили так чтобе через него не гнало тормознуху.
Итог: машина может остановить себя сама без помощи кирпича, нет правда ручника, что несколько неудобно.
Подробнее
Новый капот!
Пока на машине доделывают электрику решили мы с товарищем заняться капотом! Сам капот, синего цвета правда (машина красная) и белые петли уже есть - решили ставить! Старый капот открутили довольно таки быстро, всего 4 болта и усё, а вот дальше началось самое интересное... Нужно открутить от кузова раздолбаные петли и заменить их на новые, но петли прикручены под крыльями... Крылья, нада отдать должное итальянцам, на болтах, откручиваем кажется 4 болта сверху, один снизу (прижимает снизу крыло к порогу), 1 болт (страшно ржавые с обеих сторон) за фарой (которые дома потому было довольно удобно) и еще 1 небольшой болтик спереди в моторном отсеке... НО это еще не всё, есть еще 2 болта к которым можно добраться когда открыты передние двери. Точнее когда двери открыты их видно, ключик накинуть на них не получилось и мы на них забили (позже оказалось что их шестигранником откручивают, но это сказали слишком позно и потому уже не проверяли) - поскольку крылья держались только сзади (этими злощасными шестигранниками), то мы просто оттягивали крыло от кузова, вставляли между ними распорку в виде длинного рожкового ключа и таким образом получили кое-какой доступ к петлям. Они прикруцены к кузову 2 болтами и опять шестигранники...
Открутив старые петли, новые мы до конца не прикручивали т.к. капот нужно будет еще выставить, жестко прикрутили петли только к капоту - на какое-то время хватит и такого решения, а через несколько недель в планах всё-равно сварка...
Подробнее